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La triste storia della bicicletta IKEA SLADDA

di Paola
La bicicletta IKEA SLADDA

Nel 2016 IKEA aveva proposto una sua bicicletta ispirata allo stile di vita svedese che aveva anche ottenuto il Red Dot Design Award, un importante premio di design. Le premesse per il successo di IKEA tra i ciclisti urbani erano ottime, ma purtroppo tutte le biciclette SLADDA sono state recentemente ritirate dal mercato per un problema di sicurezza. Il loro stile però era così iconico da meritare lo stesso un post.

Bicicletta IKEA SLADDA, crediti IKEA
La bicicletta IKEA SLADDA completa di accessori, crediti IKEA

L’idea dietro alla bicicletta IKEA SLADDA

La bicicletta IKEA SLADDA era costruita da un telaio in alluminio ed era dotata di cambio automatico a due marce e di un sistema a scatto per installare i vari accessori. Il modello era solo uno, con scelta tra ruota da 26’’ e 28’’.

L’uso dell’alluminio come materiale per il telaio contribuiva a rendere la bici IKEA SLADDA molto leggera, in modo da trasportarla agevolmente per le scale o caricarla su un treno. Gli accessori invece erano in alluminio e bambù per abbinare sostenibilità ambientale a uno stile moderno.

Questa bici voleva infatti diventare la bici cittadina per eccellenza: pratica, con ridotta manutenzione e configurabile in base alle diverse esigenze. Per progettarla infatti i designer di IKEA avevano passato tre giorni in compagnia di alcuni ciclisti urbani in modo da capire le loro esigenze e trasformarle in un oggetto concreto.

Bicicletta IKEA SLADDA, crediti IKEA
La bicicletta IKEA SLADDA completa di accessori, crediti IKEA

La possibilità di personalizzare la bicicletta IKEA SLADDA

La caratteristica più interessante della bici IKEA SLADDA era la possibilità di personalizzarla facilmente a seconda delle esigenze. Gli accessori come cestino e portapacchi potevano infatti venire fissati o sganciati agilmente con un sistema a scatto.

Il sistema di accessori era super versatile e permetteva di trasformare completamente la bicicletta IKEA SLADDA con un ampio cestino anteriore, un portapacchi posteriore e un carrellino, che si poteva a sua volta trasformare in carrellino da spingere a mano. In pratica tante configurazioni quante necessarie alle attività da svolgere durante la giornata!

La linea di accessori IKEA SLADDA comprendeva ancora un lucchetto a U, una pompa da bicicletta, caschi in varie misure e una borsa da bici trasformabile in uno zaino. Parte di questi accessori sono ancora in vendita nei negozi e sul sito IKEA.

Una bicicletta senza manutenzione pensata per durare

I progettisti di IKEA SLADDA volevano creare una bicicletta senza manutenzione per rendere la vita semplice ai suoi utilizzatori. Il telaio per esempio era antiruggine con due mani di vernice per resistere ai graffi e al fango, mentre il cambio automatico si attivava con una cinghia di trasmissione che non aveva bisogno di essere lubrificata come una catena classica.

Proprio per queste caratteristiche innovative la bicicletta IKEA SLADDA aveva vinto il premio Red Dot Design Award nella categoria Best of the Best. IKEA era così sicura del suo prodotto che garantiva il telaio per venticinque anni e la cinghia di trasmissione per dieci anni.

Bicicletta IKEA SLADDA, crediti IKEA
La bicicletta IKEA SLADDA completa di accessori, crediti IKEA

Perché la bicicletta IKEA SLADDA è stata ritirata dal mercato

Purtroppo questa bella avventura di IKEA nel mondo del ciclismo urbano è finita molto in fretta perché proprio la cinghia di trasmissione senza manutenzione, che doveva essere una vera rivoluzione, aveva problemi di sicurezza. Nel suo comunicato sul ritiro di SLADDA, IKEA aveva infatti specificato proprio che la cinghia di trasmissione poteva rompersi all’improvviso, facendo cadere i ciclisti e che era successo già a undici persone.

La bicicletta IKEA SLADDA poteva essere un’ottima city bike e portare anche in Italia lo stile dei ciclisti urbani nordeuropei, per cui speriamo che ritorni presto in una nuova versione senza problemi. Se nel frattempo vogliamo proprio pedalare su due ruote IKEA possiamo sempre costruirci una draisina.

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